کیت کلاچ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز والئو

کیت کلاچ چیست؟

کیت کلاچ یا همان دیسک و صفحه و بلبربنگ کلاچ وسیله قطع و وصل کردن انتقال نیرو به چرخ های خودرو است که در سیستم‌های انتقال نیرو بکار می‌رود. کلاچ دستگاهی است که نیروی موتور را از گیربکس قطع یا وصل می‌کند یا به عبارت ساده‌تر عمل کلاچ برای تعویض دنده‌های گیربکس است. این عمل به‌وسیله پدال که زیر پای چپ راننده قرار دارد انجام می‌شود، به این ترتیب که با فشار به پدال کلاچ، صفحه فلایویل جدا می‌شود و نیرو به گیربکس (جعبه دنده) نمی‌رسد و در نتیجه چرخ‌های وسیله نقلیه آزاد می‌شود، برعکس، با رها کردن کلاچ، صفحه کلاچ به فلایویل می‌چسبد و نیروی موتور تابع سرعت و قدرت دنده گیربکس می‌شود.

درباره برند والئو فرانسه

شرکت والئو یا ولئو در سال ۱۹۲۳ در کارگاهی واقع در شهر سنت اوئین (Saint-Ouen) در حومه پاریس تأسیس شد. در ابتدا، این شرکت فعالیتش را با تولید لنت ترمز و کلاچ آغاز کرد و سپس محصولات خود را آفزایش داد، مناند تولید انواع قطعات موتوری، سیستم ترمز و سیستم برقی.

بعد از یک قرن، والئو یک شرکت تولید کننده پیشگام در دنیا مطرح است که در ۳۳ کشور فعالیت می کند و با خودروسازان در سراسر جهان همکاری می کند. والئو قطعات اصلی (OE) را برای خودروسازان و قطعات افترمارکت (Aftermarket) را در بازار برای خودرو های سواری و سنگین (کامیون و وسایل نقلیه صنعتی) عرضه می کند.

تشخیص اصل بودن کیت کلاچ والئو Valeo

با توجه به اینکه عده ای سودجو کیت کلاچ های تقلبی والئو را توزیع میکنند، تمام کیت کلاچ های اصلی والئو فرانسه (Valeo) فقط با برچسب اصالت کالا هرینگتون (Harrington) پلمپ و توزیع می شود. مصرف کنندگان و استادکاران محترم میتوانند با پیامک کردن کد زیر پوشش به سامانه ۱۰۰۰۰۹۹۷ از اصالت کیت کلاچ های والئو فرانسه اطمینان حاصل فرمایند.

درباره کیت کلاچ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز والئو با شماره فنی VALEO 826360

این کیت کلاچ در بسته بندی اصلی والئو میباشد و مناسب برای پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز میباشد.

علائم و نشان خرابی کیت کلاچ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز

• تلق تلق کردن - لرزش خودرو پس از رها کردن پدال کلاچ
• لیزخوردن
• ارتعاش
• صدای جیرجیر
• مشکلات تعویض دنده
• افزایش دور موتور در هنگام حرکت و زیاد نشدن سرعت

تعویض کیت کلاچ پژو ۴۰۵ GLX دوگانه سوز

نکته اصلی که باید در نظر داشته باشید آن است که نمی‌توان عدد مشخصی را برای زمان تعویض دیسک و صفحه خودروهای مختلف تعیین کرد. کیفیت لنت و سیستم انتقال قدرت خودرو نقش بسزایی در زمان تعویض صفحه کلاچ دارد.

به‌طور کلی تجربه نشان می‌دهد که کیلومتر تعوض دیسک و صفحه برای خودروهای سواری با گیربکس دستی ایرانی حدود 45 تا 60 هزار کیلومتر است. از طرفی دیگر معمولا زمان تعویض صفحه کلاچ اتوماتیک طولانی‌تر است. اگر اصول رانندگی با خودروی اتومات را به‌درستی رعایت کنید، تا 120 هزار کیلومتر هم می‌توانید روی سلامت دیسک و صفحه کلاچ حساب کنید.